Olej do silników 4-suwowych 10W-40 MA / 1L

Najwyższej jakości olej silnikowy do silników 4-suwowych w technologii syntetycznej o wyjątkowych osiągach i ochronie silnika w niskich i wysokich temperaturach. Unikalna formuła zapewniająca doskonałe działanie sprzęgła i skrzyni biegów, doskonałe czyszczenie silnika i wysoką oszczędność paliwa w silnikach motocyklowych.

  • Nr części:08232-M99-G1LPRO
  • Typ:Olej silnikowy
  • Specjalnie opracowana formuła odporna na wysokie temperatury silników. Skutecznie zapobiega utlenianiu i parowaniu oleju, zapobiegając tworzeniu się nagaru, kontroluje zużycie oleju i paliwa oraz minimalizuje emisję spalin. Unikalna formuła zapewniająca łatwy i doskonały rozruch silnika oraz ochronę przed zużyciem w porównaniu do wszystkich konwencjonalnych olejów silnikowych. Doskonałe działanie przeciwzużyciowe i ochrona tłoków, łożysk i przekładni w przekładniach zawierających zespoły, przy jednoczesnej odporności na ścinanie. Skutecznie neutralizuje kwasy i produkty spalania występujące w małych silnikach. Ponadto doskonale zapobiega rdzewieniu, co jest szczególnie ważne w przypadku sezonowo lub rzadko użytkowanych silników elektrycznych.

  • Objętość (L): 1
  • Typ: 10W-40 MA
  • CB1000R (CB1000 2010)
  • CB1000RA (CB1000 2010)
  • CB1300SA (CB1300 2010)
  • CBF1000 (CBF1000 2010)
  • CBF1000A (CBF1000 2010)
  • CBF1000S (CBF1000 2010)
  • CBF1000T (CBF1000 2010)
  • CBF1000F (CBF1000 2010)
  • CBF1000FA (CBF1000 2010)
  • CBF1000FS (CBF1000 2010)
  • CBF1000FT (CBF1000 2010)
  • CBF600N (CBF600 2010)
  • CBF600NA (CBF600 2010)
  • CBF600S (CBF600 2010)
  • CBF600SA (CBF600 2010)
  • CBR1000RA (CBR1000 2010)
  • CBR125RW (CBR125 2010)
  • CBR250R (CBR250 2011)
  • CBR250RA (CBR250 2011)
  • CBR600F (CBR600 2011)
  • CBR600RR (CBR600 2010)
  • CBR600FA (CBR600 2011)
  • CBR600RA (CBR600 2010)
  • VFR800X (Crossrunner 2011)
  • NT700V (Deauville 2010)
  • NT700VA (Deauville 2010)
  • CBR1000RR (Fireblade 2010)
  • NHX110WH (NHX110WH 2010)
  • WW125EX2 (PCX 2010)
  • PES125 (PES125 2010)
  • PES125R (PES125 2010)
  • PES150 (PES150 2010)
  • PES150R (PES150 2010)
  • SH125 (SH125 2010)
  • SH125R (SH125 2010)
  • SH125S (SH125 2011)
  • SH150 (SH150 2010)
  • SH150R (SH150 2010)
  • SH150S (SH150 2011)
  • SH300A (SH300 2010)
  • SH300AR (SH300 2010)
  • SH300R (SH300 2010)
  • VT750CS (Shadow 2010)
  • VT750S (Shadow 2010)
  • VT750C2B (Shadow 2010)
  • VT750C2B (Shadow Phantom 2011)
  • VT750C2S (Shadow Spirit 2010)
  • CBF125M (Stunner 2010)
  • XL700V (Transalp 2010)
  • XL700VA (Transalp 2010)
  • NSC110WH (Vision 2011)
  • VT1300CX (VT1300 2010)
  • VT1300CXA (VT1300 2010)
  • CB600F (Hornet 2011)
  • CB600FA (Hornet 2011)
  • CBF1000F (CBF1000 2011)
  • CBF1000FA (CBF1000 2011)
  • CBF1000FS (CBF1000 2011)
  • CBF1000FT (CBF1000 2011)
  • NT700VA (Deauville 2011)
  • VT750C2S (Shadow Spirit 2011)
  • VT750S (Shadow 2011)
  • SH125R (SH125 2011)
  • CBF125M (Stunner 2011)
  • CBR1000RA (CBR1000 2011)
  • CBR1000RR (Fireblade 2011)
  • SH150 (SH150 2011)
  • CBR125RW (CBR125 2011)
  • SH150R (SH150 2011)
  • SH300 (SH300 2011)
  • SH300A (SH300 2011)
  • CBR600RA (CBR600 2011)
  • CBR600RR (CBR600 2011)
  • CRF250R (CRF250 2010)
  • CRF250R (CRF250 2011)
  • CRF250X (CRF250 2011)
  • CRF450R (CRF450 2010)
  • CRF450R (CRF450 2011)
  • CRF450X (CRF450 2011)
  • CRF50F (CRF50F 2010)
  • CRF50F (CRF50F 2011)
  • CRF70F (CRF70F 2010)
  • CRF70F (CRF70F 2011)
  • FES125 (FES125 2010)
  • FES125 (FES125 2011)
  • FES125A (S-Wing 2010)
  • FES125A (S-Wing 2011)
  • FJS600A (FJS600 2011)
  • FJS600D (FJS600 2011)
  • GL1800 (Goldwing 2010)
  • GL1800 (Goldwing 2011)
© 2026 Honda Motor Europe Logistics N.V..
Wszystkie prawa zastrzeżone
Strona opracowana przez IOTTA